【京阪電鉄・京津線】
４両編成電車が併用軌道も地下鉄も通る全国唯一の路線。石山坂本線と合わせて大津線とも称される。４両編成の車両が走る路面(併用軌道)や逢坂越えの急勾配､急カーブ､山岳トンネル、そして京都市営地下鉄東西線｢京都市役所前｣までの乗り入れと、大津と京都を結ぶ都市間輸送でありながら変化に富んでいる。

【京福電鉄・嵐山線】
｢らんでん｣と親しまれる京都の郊外電車。嵐山と四条大宮を結び、三条口～蚕ノ社と太秦～帷子ノ辻に路面(併用軌道)がある。車窓は京情緒あふれる町並が続き観光客にも人気。広隆寺前を路面電車が走る風景は象徴的。沿線には、渡月橋､天竜寺､大覚寺､広隆寺､太秦映画村などがある。山ノ内駅は京都唯一の両方向路面駅。

【阪堺電気軌道】
大阪に唯一残っている路面電車。専用軌道も多く、路面部分は一部。恵美須町と浜寺駅前を結ぶ｢阪堺線｣14.1kmと、天王寺駅前と住吉公園を結ぶ｢上町線｣4.6kmの２路線。住吉駅ではこの２路線が十字型に交わっている。沿線には、通天閣･新世界や住吉大社､住吉公園､天神ノ森天満宮､妙国寺､浜寺公園など、スポットも多い。阪堺線の大和川橋梁は1911(明治44)年築。情緒ある風景が多く、車窓風景も楽しめる。